Новая продукция Kroon-Oil

Antifreeze SP 16

Antifreeze SP 16 — охлаждающая жидкость желтого цвета для систем охлаждения легковых автомобилей, фургонов и грузовиков Renault, Nissan и Dacia. Благодаря мощным ингибиторам коррозии жидкость Antifreeze SP 16 практически не подвержена старению, т. е. служит гораздо дольше, чем традиционные охлаждающие жидкости. Для достижения оптимальных результатов необходимо заполнить систему полностью.
 
Coolant SP 12++

Coolant SP 12 — готовая к использованию охлаждающая жидкость пурпурного цвета для систем охлаждения, выполненных из алюминия (либо его сплавов) и меди. Благодаря добавлению мощных ингибиторов коррозии продукт практически не подвержен старению. Ингибиторы коррозии также предотвращают образование шлама и отложений в радиаторе, тем самым гарантируя оптимальное охлаждение в течение длительного времени. Coolant SP 12...

СХЕМА ЗАМЕНЫ СНЯТЫХ С ПРОИЗВОДСТВА ТРАНСМИССИОННЫХ ЖИДКОСТЕЙ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ КП

Опубликовано Ирина в 19 февраля, 2016 - 14:31

Уважаемые покупатели,
компания Kroon-Oil снимает с производства следующие трансмиссионные жидкости для автоматических коробок передач:
SP Matic 2012, SP Matic 2022, SP Matic 2024, SP Matic 2052, SP Matic 2062, SP Matic 2082, SP Matic 2092, ATF DEXRON VI. Постепенно эти масла исчезнут из розничного оборота на территории России. Ниже приведена схема замены снятых с производства масел на новые универсальные масла широкого спектра 40-й серии. Более подробно читайте здесь.

  • 12238 просмотров

Выбор масла для автомобиля. Простой и понятный механизм от Kroon-oil.

Опубликовано Светлана в 1 Июль, 2015 - 18:46

На просторах интернета постоянно встречаешь вопросы множества автовладельцев интересующихся, какое масло им лучше подойдет. Большинство ресурсов отправляет их к каталогам и соответствующим допускам и стандартам автопроизводителей, но, судя по вновь и вновь повторяющимся одним и тем же вопросам, они, видимо, так и не находят решения.

В этой статье мы попробуем разобрать  проблему выбора масла простым и понятным языком.

ИЩЕМ ПАРТНЕРОВ И ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИСТРИБЬЮТОРОВ

Опубликовано Светлана в 16 февраля, 2015 - 14:32

Мы продолжаем формировать партнерскую сеть на территории России. Приглашаем к сотрудничеству компании, желающие пополнить свой ассортимент масел и присадок, а также компании, желающие заняться новой для себя сферой деятельности.

Наши контактные данные для вопросов и предложений:
Телефоны: (812)611-03-59, +7921423-83-71 (Евгений Шириков)
Эл.почта: info@kroon-oil.su

 

  • 6455 просмотров

ПолиАлкиленГликолевое (ПАГ) моторное масло Poly Tech, чем отличается от обычной синтетики?

Опубликовано Ирина в 2 Декабрь, 2014 - 13:17
Авторы: Михаил Колодочкин и Александр Шабанов.
Журнал "За рулем" - декабрь 2014 - рубрика "Экспертиза масел"
По материалам статьи "На каком масле?" 
 
Какое-какое? ПолиАлкиленГликолевое? Не выговоришь! А можно ли вообще заливать в двигатель это диковинное масло? И чем оно отличается от обычной синтетики?

ЧТО НОВЕНЬКОГО?
Любое моторное масло - это смесь базового масла и пакета присадок. Сейчас базовые масла принято делить на пять основных групп.
Самая крутая группа - пятая, из которой мы взяли для теста Kroon-Oil Poly Tech 10w-40 (Нидерланды), здесь применена так называемая OSP-технология, при которой в базовое масло на основе ПАО и эстеров включается до 30% специальных полиэфиров - ПолиАлкиленГликолей (ПАГ). Они полностью растворяются в масле и способствуют лучшему растворению пакета присадок. Отметим высокий индекс вязкости ПАГ (свыше 180 единиц), что обеспечивает хорошие пусковые свойства при низких температурах. 
 
ДЛИННЫЙ ЗАЕЗД
Практически все маслопроизводители декларируют энергосберегающие функции, снижение износа, исключительную чистоту двигателей, а также продленный ресурс масла.
RSS-материал