Новая продукция Kroon-Oil

Agrisynth LSP Ultra FE 5W-30

Agrisynth LSP Ultra FE 5W-30 подходит для двигателей с системой рециркуляции отработавших газов как с дизельным сажевым фильтром (DPF), так и без него. Это масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low-SAPS) рекомендуется для двигателей экологических классов Euro 4, Euro 5 и Euro 6 в сочетании с низкосернистым дизельным топливом. Подходит для эксплуатации круглый год в самых суровых условиях.
 
Agrisynth LSP Ultra 10W-40

Agrisynth LSP Ultra 10W-40 подходит для использования в новейших высокооборотных 4-тактных дизельных двигателях и может использоваться в двигателях «Евро-5» и «Евро-6» с выпускными системами SCR, а также в двигателях «Евро-3» и «Евро-4», если это требуется производителем.
 

СХЕМА ЗАМЕНЫ СНЯТЫХ С ПРОИЗВОДСТВА ТРАНСМИССИОННЫХ ЖИДКОСТЕЙ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ КП

Опубликовано Ирина в 19 февраля, 2016 - 14:31

Уважаемые покупатели,
компания Kroon-Oil снимает с производства следующие трансмиссионные жидкости для автоматических коробок передач:
SP Matic 2012, SP Matic 2022, SP Matic 2024, SP Matic 2052, SP Matic 2062, SP Matic 2082, SP Matic 2092, ATF DEXRON VI. Постепенно эти масла исчезнут из розничного оборота на территории России. Ниже приведена схема замены снятых с производства масел на новые универсальные масла широкого спектра 40-й серии. Более подробно читайте здесь.

  • 7044 просмотра

Выбор масла для автомобиля. Простой и понятный механизм от Kroon-oil.

Опубликовано Светлана в 1 Июль, 2015 - 18:46

На просторах интернета постоянно встречаешь вопросы множества автовладельцев интересующихся, какое масло им лучше подойдет. Большинство ресурсов отправляет их к каталогам и соответствующим допускам и стандартам автопроизводителей, но, судя по вновь и вновь повторяющимся одним и тем же вопросам, они, видимо, так и не находят решения.

В этой статье мы попробуем разобрать  проблему выбора масла простым и понятным языком.

ИЩЕМ ПАРТНЕРОВ И ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИСТРИБЬЮТОРОВ

Опубликовано Светлана в 16 февраля, 2015 - 14:32

Мы продолжаем формировать партнерскую сеть на территории России. Приглашаем к сотрудничеству компании, желающие пополнить свой ассортимент масел и присадок, а также компании, желающие заняться новой для себя сферой деятельности.

Наши контактные данные для вопросов и предложений:
Телефоны: (812)611-03-59, +7921423-83-71 (Евгений Шириков)
Эл.почта: info@kroon-oil.su

 

  • 5800 просмотров

ПолиАлкиленГликолевое (ПАГ) моторное масло Poly Tech, чем отличается от обычной синтетики?

Опубликовано Ирина в 2 Декабрь, 2014 - 13:17
Авторы: Михаил Колодочкин и Александр Шабанов.
Журнал "За рулем" - декабрь 2014 - рубрика "Экспертиза масел"
По материалам статьи "На каком масле?" 
 
Какое-какое? ПолиАлкиленГликолевое? Не выговоришь! А можно ли вообще заливать в двигатель это диковинное масло? И чем оно отличается от обычной синтетики?

ЧТО НОВЕНЬКОГО?
Любое моторное масло - это смесь базового масла и пакета присадок. Сейчас базовые масла принято делить на пять основных групп.
Самая крутая группа - пятая, из которой мы взяли для теста Kroon-Oil Poly Tech 10w-40 (Нидерланды), здесь применена так называемая OSP-технология, при которой в базовое масло на основе ПАО и эстеров включается до 30% специальных полиэфиров - ПолиАлкиленГликолей (ПАГ). Они полностью растворяются в масле и способствуют лучшему растворению пакета присадок. Отметим высокий индекс вязкости ПАГ (свыше 180 единиц), что обеспечивает хорошие пусковые свойства при низких температурах. 
 
ДЛИННЫЙ ЗАЕЗД
Практически все маслопроизводители декларируют энергосберегающие функции, снижение износа, исключительную чистоту двигателей, а также продленный ресурс масла.
RSS-материал