Poly Tech 5W-30 (PAG)
Категория:
Автомобили
Субкатегория:
Моторные масла
Тип:
- масло - паг-пао-эстеры
Вязкость по SAE:
5w-30 
Описание:
Новая линейка Poly Tech масел разработана с целью преодоления самых суровых условий эксплуатации двигателя.
Новая технология использования OSP’s (полиалкилен гликоли растворимые в масле) в качестве со‐базового масла в моторном масле со специальными дополнительными добавками будет значительно улучшать работу масла в экстремальных условиях. Таких как, суровый мороз и условия разгон‐торможение. Например, в транспортных пробках в городах. Технология включает использование увеличителя индекса вязкости нового поколения,который будет работать гораздо лучше, чем классические увеличители индекса вязкости, используемые в обычных моторных маслах. В отличие от традиционных PAG(полиэтилен гликолей), OSP’s совместимы с нефтяными маслами. Из‐за очень низкой точки застывания и благодаря очень высокому индексу вязкости Poly Tech масла могут быть использованы в суровых условиях высоких и низких температур. Это делает их очень универсальным смазочным материалом, который предлагает наилучшую возможность в отношении окислительной стабильности, анти‐износных и чистящих свойств и контроля отложений. Более того, благодаря улучшенным чистящим и смазывающим свойствам Poly Tech масел, двигатель будет содержаться в отличном состоянии более длительный период времени.
Ниже мы суммируем преимущества использования OSP’s в традиционных смазках:
- Значительно снижают отложения в смазках
- Действуют как очень активный модификатор трения
- Улучшают растворимость присадок в формуле, сохраняя продукт в хорошемсостоянии продолжительное время
- Предлагают хорошую защиту от коррозии в двигателе
- Оказывают мягкое воздействие на герметики, используемые в автомобилях
- Увеличивают индекс вязкости в смазках
- Улучшают анти‐износные свойства готовых смазок
- Улучшают окислительную стабильность готовых смазок
- Как со‐базовое масло улучшают работу других базовых масел в формуле
- Обладают отличными свойствами холодного старта, даже при экстремально низких температурах
- Обладают отличной стабильностью к сдвигу, благодаря использованию увеличителей индекса вязкости нового поколения
- Повышают экономию топлива (очень активные модификаторы трения).
! Тест моторного масла Poly Tech в журнале "За рулем", декабрь 2014 >> далее
! В чем разница? Основные отличия масел ПАГ (ПолиАлкиленГликолевых) и традиционной синтетики >> далее
Применение:
Poly Tech 5W-30 подходит для использования в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и фургонов. Благодаря особым маслорастворимым полиэфирам (OSP), которые используются как присадки, Poly Tech 5W-30 идеально подходит для автомобилей, эксплуатируемых в предельно тяжелых условиях. Это включает медленное движение в плотном транспортном потоке, спортивный стиль вождения или частые запуски холодного двигателя.
Упаковка:
12 X 1L BOTTLE 32578 | 4 X 5L CAN 35467 | 20L PAIL 35707 | 208L DRUM 32260
Спецификации:
Последнее обновление: 12-11-2020
Уровень технических требований
ACEA C3
API SN, API SN Plus
BMW Longlife-04
GM dexos 2
MB 229.31/229.51/229.52
Opel OV040154701
VW 505.00/505.01
Типичные значения
| Плотность при 15 °C, кг/л |
0,857
|
|
| Вязкость при -30 °C, мПа•с | 4910 | |
| Вязкость при 40 °C, мм²/с | 66,20 | |
| Вязкость при 100 °C, мм²/с | 12,20 | |
| Индекс вязкости | 185 | |
| Температура вспышки по Кливленду, °C | 226 | |
| Температура застывания, °C | -42 | |
| Общее щелочное число, мг KOH/г | 7,0 | |
| Сульфатная зольность, % | 0,75 | |
| Летучесть по Noack, % |
10,5
|
| Вложение | Размер |
|---|---|
| poly tech 5w30_2011.pdf | 507.53 КБ |
- 45992 просмотра
Версия для печати
Комментарии
Mercedes-Benz S 600 2002 г. в. V12 367 л.с. Poly Tech 5w30
Автомобиль Mercedes-Benz S 600 2002 г. в. V12 367 л.с.
Порекомендовал знакомому залить Poly Tech 5w30,так как его эффект произвёл на меня серьёзное впечатление: так вот хочу описать его реакцию после замены: Звонит он мне в середине рабочего дня с вопросом: Что ты сделал с моей машиной?!! Расход бензина в пробках вместо 25л стало 19л!!! Ещё он обычно заливает 92 бензин, а когда хочет позажигать, то 98й. Так вот после замены масла автомобиль едет на 92м бензине как раньше ехал на 98м! Вообщем он очень доволен! Посмотрим ещё со временем насколько уменьшится угар масла! До замены кушало на 3000км - 1 литр.По результатам обязательно отпишусь.
Эксплуатация автомобиля с Poly tech 5w-30
Poly tech 5w-30 действительно работает и это неоспоримый факт! Автомобиль Toyota Camry 2.4, пробег 137 000км. Залил это масло с присадкой Lubrifilm Active, проехал почти 4000км и разница относительно других масел на лицо: главное, что меня очень порадовало - абсолютно исчез угар масла, что раньше для меня казалось нереальным! - до этого заливал за 10 000 км - 1,5литра - сейчас же масло на том же уровне, что и после его замены! Педаль газа стала гораздо отзывчевее - так и просит надавить на неё посильнее, приёмистость мотора реально увеличилась, расход топлива уменьшился примерно на 10-15%, что тоже очень радует! Так что результатом более чем доволен!
отзыв на масло poly tech 5w-30
Наконец то это случилось!Залил в свой аппарат Киа Соренто новейшее масло poly tech 5w-30.П:ервое ощущение было такое что мотор стал работать звонче,как пионерская зорька:),но буквально через 5 минут звук двигателя стал тише.на сегодняшний день масло прошло 2 000 км и есть определенные выводы: 1.угара нет,хотя до этого ездил на керамическом масле ксенум и доливал примерно литр в 3000 км,двигатель 2,5 л дизель турбо,пробег общий 151 000 км. 2.ощущение что добавились лошади под капотом,примерно 10-15% 3.после 2000 км масло светлое,и по капельной пробе можно сказать что его только что залили,гарью масло не пахнет вообще,хотя на предыдущем масле запах присутствовал. 4.в морозы холодный пуск очень порадовал,крутился очень бодро мотор. 5.звук двигателя очень тихий,хотя напомню,дизель. на сегодняшний день,как мне кажется за мои 25 лет водительского стажа,это лучшее масло для мотора. забыл еще одну плюшку:)-мотор стал экономичнее,примерно на 2 литра в смешанном режиме.