Все отзывы

Мой автомобиль Hyundai Santa Fe 2.2 (2007г.), дизель, турбина. До появления масла Poly Tech ездил на Asyntho 5w30, масло меняли 2 раза в год. За полгода не получалось накатывать даже 10 тыс.км (дом-работа -дом – 2 часа в день). С появлением новой технологии ПАГ заливаю Poly Tech 5w30 и меняю масло 1 раз в год.

Было две смены масла Poly Tech. Зимы, в эти два года в Санкт-Петербурге, были не морозные, поэтому оценить как машина на этом масле заводится в лютый мороз не могу. Зимой 2016 года было 2-3 дня с температурой -20, -23 – машина завелась, конечно не как при -15, более тяжело крутило.

Давно хотела оставить свой отзыв, но как это бывает, было лениво, да и что такого можно написать, все достаточно банально. Прочитала комментарий Николая от 12.04.16 и могу сказать, что сама покупала для своих авто и масло с графитом и масло с керамикой – это все были достойные, очень качественные  масла. Присадки с графитом, керамикой и т.д. – производитель добавляет для усиления некоторых свойств масел. Также как и масло на основе ПАГ, создано, чтобы «… значительно улучшить очищающие свойства …». Так вот, чтобы это проверить, достаточно оценить чистоту двигателя, после применения масел Poly Tech.

Была битва масел в журнале «За Рулем» декабрь 2014 года, в том числе были оценены и температурные отложения 5-ти кандидатов. По результатам видно, что очищающие свойства масел Poly Tech - не маркетинговый ход производителя, а реальность. Маркетинговый ход -  это когда масло с почти такими же характеристиками, для привлечения внимания покупателя, просто окрашивают в другой цвет.